Langsung ke konten utama

Postingan

Menampilkan postingan dari Oktober, 2017

MIKROMETER

MESIN TKR

MEMERIKSA KELENGKAPAN KEPALA SILINDER

• Periksa kelurusan saluran masuk dan buang pada kepala silinder • Kebengkokan maksimum 0,2 mm • Periksa keretakan kepala silinder disekitar dudukan katup buang, jika oli tercampur dengan air pendingin (seperti susu). • Periksa kelurusan permukaan saluran masuk dan buang ( lihat gambar di bawah ini ). Kebengkokan maksimum 0,2 mm Pemasangan kembali • Pasang paking-paking. Beri vet, jika permukaan paking tidak dilapisi bahan sintesis. Perhatikan tanda “TOP” pada paking-paking. Kadang-kadang ada ring kaset yang perlu dipasang pada lubang-lubang air pendingin • Beri pelumas pada baut-baut kepala silinder Perhatikan urutan pengencangan baut silinder (momen pengencangan) lihat buku (manual) Pengencangan dilakukan 2 tahap . Tahap I : 2/3 momen diijinkan • Perhatikan urutan pengencangan unit tuas penekan katup (momen pengerasan lihat data/lembar informasi) Pengencangan dilakukan 2 tahap Tahap I : 2/3 momen yang diijinkan Jangan terlalu keras ! Penyetelan katup harus setelah pengenca

ALAT-ALAT UKUR ELEKTRIK/ELEKTRONIK

Multitester atau avometer  (Ampere, Volt, Ohm Meter) yang merupakan gabungan dari fungsi alat ukur ampermeter untuk mengukur ampere (kuat arus listrik), voltmeter untuk mengukur tegangan DC dan AC (besar tegangan listrik) dan ohmmeter untuk mengukur ohm (hambatan listrik). Multitester dibagi menjadi dua yaitu tipe digital dan tipe analog. Petunjuk berikut ini adalah untuk tester model analog. AVO meter dapat dijelaskan bagian-bagian dan fungsinya :  Sekrup pengatur kedudukan jarum penunjuk (Zero Adjust     Screw), berfungsi untuk mengatur  kedudukan jarum penunjuk     dengan cara memutar sekrupnya ke kanan atau ke kiri dengan     menggunakan obeng pipih kecil.  Tombol pengatur jarum penunjuk pada kedudukan zero (Zero     Ohm Adjust Knob), berfungsi untuk  mengatur jarum penunjuk      pada posisi nol. Caranya : saklar pemilih diputar pada posisi Ω      (Ohm),  test lead + (merah dihubungkan ke test lead – (hitam),       kemudian tombol pengatur kedudukan 0 Ω   diputa

KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

Mengapa Kecelakaan Kerja Harus Terjadi Setiap kecelakaan pasti merugikan baik terhadap perusahaan maupun tenaga kerja, yang secara tidak langsung juga merupakan kerugian bagi  masyarakat maupun negara, karena meyangkut masalah produksi, maka dari itu setiap usaha keselamatan kerja adalah menyangkut usaha-usaha  perlindungan terhadap sarana-sarana untuk unsur-unsur pokok produksi, antara lain: (a) Manusia, (b) alat-alat kerja (mesin) dan material (bahan-bahan), (c) Waktu, (d) Nilai kepercayaan terhadap perusahaan. 1) Manusia Seorang karyawan yang ahli (skill) diperoleh melalui proses waktu yang panjang (pendidikan dan pengalaman) serta dengan biaya yang tidak sedikit, karena itu merupakan aset (kekayaan/harta benda) yang sangat bernilai bagi perusahaan. Bila seorang karyawan/pekerja mengalami kecelakaan, ia mengalami cidera dan tidak mampu bekerja sementara atau mungkin untuk keselamatannya. Dengan demikian, bila yang bersangkutan mendapat cidera, maka harus ada atau dicari pengga

ALAT-ALAT UKUR MEKANIK

Micrometer dibedakan menjadi dua macam : 1) Outside micrometer : Mengukur diameter luar 2) Inside micrometer : Mengukur diameter dalam Kedua alat ini memiliki ketelitian 0,01 mm. Satu putaran thimble terdiri dari 50 strip (0,05 mm). Kalibrasi Outside Micrometer 1) Memeriksa tanda “0” Bersihkan anvil dan spindle dengan kain bersih. Putar rachet stopper sampai anvil dan spindle bersentuhan, dan putar stoper 2 atau 3 kali putaran untuk lebih menyakinkan. Micrometer telah dikalibrasikan dengan benar jika “0” thimble lurus dengan garis pada outer sleeve. 2) Menyetel tanda ”0” Jika kesalahannya 0,02 mm atau kurang. Kunci spindle dengan lock clamp. Kemudian putar outer sleeve sampai tanda “0” thimble lurus dengan garis, dan periksa kembali tanda “0” Jika kesalahan melebihi 0,02 mm. Kunci spindle dengan lock clamp, kendorkan stopper sampai thimble bebas,luruskan tanda “0” thimble dengan garis pada outer sleeve, dan kencangkan kembali rachet stopper,dan periksa kembal