MATERI TKR

SOAL COMMONRAIL 1. Cara penyalaan bahan bakar pada motor diesel … A. Penyalaan dengan bunga api listrik B. Penyalaan dengan batere C. Penyalaan dengan busi pijar D. Penyalaan dengan sendirinya 2. Motor diesel terbagi dua …. A. Injeksi langsung dan tak langsung B. Penyemprotan langsung dan penyemprotan tidak langsung C. Penyalaan langsung dan penyalaan tidak lansung D. Campuran langsung dan campuran tak langsung 3. Yang bukan ruang bakar motor diesel adalah … A. Kamar muka B. Setengah bola C. Hati D. Atap 4. Yang termasuk jenis pompa ijeksi adalah A. In-line B. Distributor C. Tanpa poros nok D. Semua benar 5. Jenis pompa injeksi yang satu elemenn melanyani semua silinder adalah A. Sebaris B. Distributor C. Tanpa poros nok D. In -line 6. Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi untuk meberi tekanan awal bahan bakar dan penyaluran awal adalah A. Injektor (nozzle) B. Priming pum C. Pompa injeksi (injecton pump) D. Deliveri valve 7. Syarat

Injeksi rel bersama atau dalam bahasa Inggris disebut dengan common-rail injection adalah salah satu metode injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan sistem penghasil tekanan ditempatkan terpisah dari injektor itu sendiri. Dalam injeksi rel bersama diperlukan suatu penampung tekanan tinggi yang terdiri dari rel dan jalur bahan bakar tekanan tinggi menuju nosel. Tekanan injeksi dapat diatur terpisah dari putaran mesin dan kuantitas bahan bakar yang terinjeksikan dapat diatur menurut batasan tertentu. Tekanan di dalam penampung dapat mencapai 1.600 bar dan dialirkan melalui pipa tegar menuju injektor. Sistem injeksi rel bersama umum digunakan untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan pengurangan emisi mesin diesel. Hasil akhir dari penggunaan sistem ini adalah pembakaran yang optimal dalam semua rentang beban. Kelemahan dari sistem injeksi rel bersama adalah tekanan kerja yang sangat tinggi menyebabkan ketegangan material yang tinggi.. Implikasi dari hal ini adalah risiko keb