SISTEM REM

Berfungsi untuk mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan serta memberikan kemungkinan dapat memparkir kendaraan di tempat yang menurut.
1. Dasar kerja pengereman
Rem bekerja dengan dasar pemanfaatan gaya gesek. Tenaga gerak putaran roda diubah oleh proses gesekan menjadi tenaga panas itu segera dibuang ke udara luar.
Pengereman pada roda dilakukan dengan cara menekan sepatu rem yang tidak berputar bersama roda sehingga menghasilkan gesekan. Tenaga gerak kendaraan akan dilawan oleh tenaga gesek ini sehingga kendaraan dapat berhenti.
2. Macam-macam rem
Menurut penggunaannya rem mobil dapat dikelompokkan sebagai berikut:
a). Rem kaki, digunakan untuk mengontrol kecepatan dan menghentikan kendaraan. Menurut mekanismenya rem kaki dibedakan lagi menjadi:
# Rem hidrolik
# Rem pneumatik
b). Rem parkir, digunakan terutama memarkir kendaraan.
c). Rem pembantu, digunakan pada kombinasi rem biasa (kaki) yang digunakan pada truk dan kendaraan berat.
3. Rem hidrolik paling banyak digunakan pada mobil-mobil penumpang dan truk ringan. Mekanisme kerja dan bagian-bagian dari rem.